L’électronique et mon véhicule, mariage de raison... PDF Imprimer Envoyer
Lundi, 26 Janvier 2009 13:23
vision_de_nuit
Qu’on le veuille ou non, la présence de l’électronique embarquée dans nos automobiles ne cesse de croître.
D’années en années on peut constater les progrès réalisés par des microcontrôleurs de plus en plus puissants associés à des bus de donnée de plus en plus véloces.  Aujourd’hui, régulateur de vitesse, contrôle de trajectoire et autre GPS sont devenus aussi banals que les phares ou les essuies glace. Des technologies militaires s’invitent même dans les véhicules haut de gamme. Camera thermique, viseur tête haute et radar ne sont plus l’apanage des chasseurs de combat.
Sous le capot les choses évoluent également, le multiplexage permet un échange d’information entre les différents organes du véhicule, les calculateurs capables de traiter plusieurs millions d’instructions chaque seconde sont en mesure non seulement d’assurer la bonne marche du véhicule mais aussi d’aider au diagnostic de ses défaillances.
Contrairement à ce qu’on peut entendre (ou essayer de vous faire croire), réaliser la maintenance d’un véhicule bourré d’électronique n’est pas insurmontable, pas besoin de sortir l’oscilloscope numérique ou la fameuse valise de plusieurs milliers d’Euros (enfin pas toujours...).

 

Mise à jour le Mercredi, 10 Octobre 2012 07:26
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La norme OBD2 PDF Imprimer Envoyer
Lundi, 12 Janvier 2009 16:25

smogPour lutter contre le smog (mélange de polluants atmosphériques) dans la région de Los Angeles, l'État de Californie a commencé à exiger des systèmes de contrôle des émissions sur tous les modèle de voitures dés 1966. Le gouvernement fédéral a étendu ces contrôles à tout les États-Unis en 1968. L'agence de Protection de l'environnement a été sollicitée pour fixer les premiers seuils standards.

 

Mise à jour le Mardi, 09 Octobre 2012 19:11
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Les protocoles OBD2 PDF Imprimer Envoyer
Jeudi, 15 Janvier 2009 10:40
Aujourd'hui il existe cinq bus de communication différents.

  • SAE-J1850 PWM (General Motors)
  • SAE-J1850 VPW (Ford)
  • ISO-9141(Chrysler, véhicules européens et asiatiques)
  • ISO-14230 (aussi appelé Keyword Protocol 2000 ou KWP 2000, nouvelle version du ISO-9141 plus rapide)
  • ISO-15765-4 CAN BUS (équipe déjà de nombreux véhicules, toutes marques confondues, standard sur tous les modèles à partir de 2008 )
Mise à jour le Mardi, 09 Octobre 2012 18:58
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